Povijest auto kluba.
Auto klub "CroDakarTeam" osnovan je 2001. godine sa samo jednim ciljem - nastupiti na Rallyju Dakar i naravno doći do kraja, u Dakar. Da bi se to postiglo trebalo je posložiti puno kockica, no temelji su postavljeni i klub već godinama uspijeva nastupati na ovom najvećem, najtežem, najspektakularnijem i najgledanijem auto-moto natjecanju u svijetu.
Prvu hrvatsku posadu na Dakar rallyju činili su začetnik ideje, vozač Zvonimir Martinčević i suvozač-navigator Marin Frčko.
Prvi nastup
Prvi nastup bio je 2002. godine sa startom u malom francuskom gradiću Arrasu, s Land Roverom koji je pripremljen u vlastitoj garaži i koji je izdržao 6 etapa, tj. skoro 4000 kilometara. Kvar na upravljačkom mehanizmu bio je prevelik da bi ga bez pomoći asistentske ekipe i mehaničara sami otklonili, pa je prvi nastup završen iza Velikog Atlasa u Maroku, u mjestu Ouarzazate.
Trofej Fair Play
Dvije godine kasnije posada Martinčević-Frčko prema Dakaru je krenula iz Clermont-Ferranda u Francuskoj s novim automobilom. Kratka Toyota Land Cruiser kupljena je od jedne litvanske posade koja je prije toga nastupila na dvije dakarske utrke.
Nastup na Dakaru 2004. obilježio je događaj u 7. etapi utrke kad je posada priskočila u pomoć nastradaloj mehaničarskoj ekipi iz Nizozemske i spasila ih od najgoreg u pustinji. Za taj čin posada je nagrađena Trofejem Fair Play Sportskih novosti za 2004. godinu. Na žalost, u cilj su stigli s danom kašnjenja i nisu uvršteni u rezultat.
Dakar osvojen
2005. godine zatvorena je financijska konstrukcija. Sponzori su prepoznali događaj i nadljudske napore posade koja je te godine odlučila stići do kraja. Martinčević i Frčko te su godine nastupili u novoj Toyoti Land Cruiser u ekipi Toyote France, s osiguranom asistentskom ekipom.
Nakon starta u Barceloni i prijeđenih 10.000 kilometara (kroz veliku pješčanu oluju), popeli su se na dakarsko postolje 16. siječnja 2005. godine. Dakar je osvojen.
Peh u sedmoj etapi
Sljedeće, 2006. godine cilj je pomaknut - težilo se završavanju Dakara i plasmanu u prvih 50. Četvrti Dakar posade Martinčević-Frčko odisao je optimizmom na startu u Lisabonu. No okolnosti na stazi i jedna pješčana dina u sedmoj etapi utrke uništili su auto i optimizam ekipe u tom četvrtom nastupu.
WRC Novi Zeland
Zvonimir Martinčević napustio je CroDakarTeam i klub je 2007. godine oformio novu rally posadu u sastavu Goran Francetić - Marin Frčko, koja je te godine nastupila na utrci Svjetskog prvenstva u rallyju (WRC) na Novom Zelandu - prva hrvatska ekipa na nastupu Svjetskog prvenstva u rallyju na južnoj zemljinoj polutki. Rally je završen na 57. mjestu, uz osvojeno 1. mjesto u kategoriji neprioritetnih vozača.
Dakar serija
CroDakarTeam nije odustajao od nastupa na dakarskom rallyju, pa je nakon odgađanja Rallyja Dakar 2008. godine odlučio nastupiti na dvjema utrkama iz Dakar serije. Prvu utrku u travnju 2008. godine vozili su Daniel Šaškin i Marin Frčko u Opel Antari mađarske ekipe SalayDakarTeam. Rally se vozio u Mađarskoj i Rumunjskoj 8 dana - posada je završila na 46. mjestu uz mnogo pehova, no u nekim etapama uspješno se nosila s iskusnijim ekipama i postizala plasmane oko dvadesete pozicije.
U rujnu te godine, na PAX rallyju u Portugalu, nastupila je posada u sastavu Daniel Šaškin i Damir Bruner, uigravajući se za Dakar rally 2009.
Argentina i Čile
Nakon tri godine stanke, Hrvatska je 2009. godine opet imala posadu na Rallyju Dakar - za CroDakarTeam su u Argentini i Čileu vozili Daniel Šaškin i Damir Bruner. Vozili su Opel Antaru pripremljenu od SalayDakarTeama i uz njihovu asistentsku pomoć. Na žalost, automobil nije izdržao surovu argentinsku stazu, pa su morali odustati nakon šeste etape i 3000 kilometara utrke.
Povratak - Peru
Posada je zaražena dakarskim virusom i priprema se za nastupe na Dakaru u sljedećih nekoliko godina. Prošlo je deset godina i CroDakarTeam posada u sastavu Daniel Šaškin - Saša Bitterman 2019. krenula je prema Limi u Peruu i novom dakarskom izazovu. 100% Dakar, 100% Peru i pješčane dine južnoameričke pustinje bile su novi izazov.
U sastavu francuske ekipe BBR, pojačani dragim slovenskim prijateljem i vrhunskim mehaničarem Darkom Peljhanom, nakon 11 uzbudljivih dana Can-Amov Maverick X3, s hrvatskom zastavom na krovu, prošao je ciljnu rampu kao 35. u ukupnom poretku i četvrti u klasi. Najbolji rezultat hrvatskih posada ikad, i veliki izazov svima koji ovo žele nadmašiti.
Kako smo postali suorganizatori.
WRC Croatia Rally
Nakon osam godina lobiranja uspjeli smo dobiti organizaciju najvećeg automobilističkog natjecanja na svijetu poslije F1 - u Zagrebu starta WRC Croatia Rally. Veliki je to uspjeh jer ima samo 13 utrka u svijetu, a to je natjecanje koje prati više od osam stotina milijuna ljudi, dok TV slika ide u 150 zemalja. To je najveći i najgledaniji događaj koji je došao u Hrvatsku od osamostaljenja. Izuzetno smo ponosni što sudjelujemo u organizaciji ovako velikog događaja kao nositelj projekta.
Rally s gledateljima
WRC je i dalje u Hrvatskoj. Organizacija projekta nakon prošlogodišnje premijere bez gledatelja zbog koronavirusa nastavlja se s gledateljima duž 300 kilometara brzinskih ispita. Preko 310.000 ljudi pratilo je uz stazu ovogodišnje natjecanje, koje je proteklo u navijanju i podršci najboljim vozačima današnjice.
Treća godina zaredom
Po treći put CroDakarTeam sudjeluje u organizaciji najvećeg spektakla u Hrvatskoj. WRC Croatia Rally sada je već redovito u kalendaru Svjetske automobilističke federacije (FIA), a svake godine bilježimo sve veći posjet ovom automobilističkom spektaklu.